Транспортировка столовых виноматериалов и вин в автомобильных и железнодорожных цистернах

Перед наливом в цистерны для транспортировки столовые вина в обязательном порядке сульфитируются до 30 мг/л свободного SO₂. Автомобильные и железнодорожные цистерны должны иметь внутреннее защитное покрытие, исключающее соприкосновение вина с металлом. Перевозка виноматериалов и вин в цистернах, не имеющих защитного покрытия, категорически запрещается.

Налив виноматериалов и вин в цистерны разрешается производить только после проверки качества мойки и целости внутреннего защитного покрытия цистерны заводской лабораторией и получения разрешения.

При транспортировке столовых вин в авто- и железнодорожных цистернах особое внимание необходимо обращать на предохранение их от окисления. Заполнение цистерны производится с помощью шланга, опущенного до дна цистерны, без разбрызгивания.

Перед наливом столовых вин цистерну рекомендуется заполнить углекислотой.

В связи с возможным изменением температуры вина за время транспортировки необходимо после заполнения цистерны доверху сделать отъем с учетом возможного температурного расширения вина. Температурное расширение столового вина составляет увеличение объема на 0,2 мл на 1 л при повышении температуры на 1°С или 2 л на 1000 дал вина.

Во избежание развития на поверхности столового вина болезнетворных микроорганизмов надвинное пространство в цистерне заполняется углекислотой или SO₂, после чего цистерна герметически закрывается.

В зимний период при возможности замерзания столового вина при транспортировке в железнодорожных цистернах перевозка должна осуществляться только в сопровождении проводника, в обязанность которого входит поддержание температуры вина не ниже -3°С и не выше 24°С.

Потери на смачивание внутренних стенок железнодорожной эмалированной цистерны емкостью 1500 дал составляют, по данным ВНИИВиВ "Магарач" [168], 0,02% от объема обработанного вина и 0,05% от объема необработанного вина. Потери вина от смачивания внутренних стенок автоцистерны равны 0,05%.

Перевозка марочных вин с места производства на винзаводы для розлива и реализации должна осуществляться при температурных условиях, близких к тем, в которых вина находились при выдержке, т. е. при температуре от 8 до 16°С.

Если поступившие на винзавод обработанные виноматериалы или марочные вина вследствие ненормальных условий транспортировки или других причин помутнели или имеют склонность к помутнению, они должны быть подвергнуты дополнительной обработке в целях обеспечения розливостойкости.

Перевозка вина в бутылках допускается в любое время года при температурах в пределах 8-16°С в основном в изотермических вагонах.