Транспортные средства для перемещения грузов и средства механизации погрузочно-разгрузочных работ на винзаводах

Ленточные транспортеры

Производительность ленточных транспортеров определяется по формулам:

для штучных грузов

для сыпучих грузов при плоской ленте (т/ч)

для сыпучих грузов при желобчатой ленте (т/ч)

где Q - производительность транспортера, т/ч;

G - масса единицы груза, кг;

υ - скорость ленты, м/с;

а - расстояние между единицами груза, м;

ρ - насыпная масса материала, т/м³;

В - ширина ленты, м.

Прорезиненные транспортерные ленты выпускаются в соответствии с ГОСТ 20-62.

Ширину и скорость ленты выбирают в зависимости от характера и размеров перемещаемых грузов. Для перемещения сыпучих грузов скорость ленты принимают в пределах 1,0-3,0 м/с; для штучных грузов - от 0,3 до 1,5 м/с; при ручной укладке или съеме ящиков с транспортера - не более 0,75 м/с. Наиболее удобны для обслуживания транспортеры, имеющие скорость лепты 0,4-0,5 м/с.

Для перемещения ящиков с бутылками применяется лента шириной 400-500 мм. Расстояние между ящиками на ленте следует принимать равным двойной длине ящика. Такое расстояние обеспечивает удобство установки и снятия ящика, а также исключает образование заторов при переходах ящиков с транспортера на транспортер.

Диаметр барабана для прорезиненных лент (в мм) определяется в зависимости от числа прокладок в ленте

где K₁ - коэффициент пропорциональности;

m - число прокладок в ленте.

Обычно для приводных барабанов принимают значение K₁ = 125 при m = 2÷6 и K₁ = 150 при m = 8÷12.

ГОСТ 10624-53 устанавливает следующий ряд диаметров барабана для прорезиненных лент: 250; 320; 400; 500; 630; 800; 1000; 1250 и 1600 мм.

Таблица 148. Производительность ленточных транспортеров для сыпучих грузов (в м³/ч)

Мощность электродвигателя транспортера (в кВт) определяется по формуле

где N_б - потребляемая мощность на валу приводного барабана, кВт;

К₂ - коэффициент, учитывающий инерционные усилия, преодолеваемые электродвигателем в пусковой период, и принимаемый равным 1,3-1,8;

η - коэффициент приводного механизма, равный 0,6-0,8; при использовании червячного редуктора принимают нижние значения коэффициента; при ременной передаче, фрезерованных зубчатых колесах и подшипниках качения - верхнее значение; в остальных случаях - средние значения.

Потребляемая мощность на валу приводного барабана (в кВт) может быть определена по формуле

где L - длина транспортера, м;

υ - скорость ленты, м/с;

Q - производительность транспортера, т/ч;

Н - высота подъема, м (по вертикали по центрам приводного и натяжного барабана);

А - коэффициент, зависящий от длины транспортера;

К - коэффициент, зависящий от ширины ленты и типа подшипников (табл. 149).

       Значения коэффициента А 
При L < 15 м      А = 1,2 
При L = 15÷30 м   А = 1,1 
При L = 30÷45 м   А = 1,05 
При L > 45 м      А = 1,0

Таблица 149. Значения коэффициента К

Транспортер для ящиков ВЯА-6

Транспортер предназначен для транспортировки порожних и наполненных бутылками проволочных корзин (МРТУ 49/45-67) и деревянных ящиков (МРТУ 13-07-01-64) в автоматических линиях розлива, оформления и укупорки тихих вин и водочных изделий. Тип транспортера - цепной. Транспортер входит в линию розлива тихих вин Б2-ВЛВ.

Техническая характеристика транспортера ВЯА-6

Изготовитель - Мелитопольский завод продовольственного машиностроения им. Воровского.

Элеватор ЭРС-12

Предназначен для междуэтажной транспортировки пустых и наполненных бутылок вверх и вниз при соответствующей переналадке. Тяговым органом является цепь с носителями бутылок.

Техническая характеристика элеватора ЭРС-12

Изготовитель - Белопольский машиностроительный завод.

Узлы разливочного конвейера

Предназначены для монтажа конвейера транспортировки бутылок, устанавливаемого в линии роза. Узлы разливочного конвейера включают: семь стоек, приводную станцию, переходные диски (ведущий и ведомый), натяжной и переходной валы.

Техническая характеристика разливочного конвейера

Изготовитель - Новороссийский завод пищевого машиностроения.

Транспортеры Б2-ВТА-1 и ЛТВ-I для бутылок

Предназначены для транспортировки бутылок от машины к машине в линиях розлива тихих вин. Тяговым органом является калиброванная цепь с наваренными на нее пластинами. Транспортер Б2-ВТА-1 входит в линию розлива тихих вин Б2-ВЛВ.

Таблица 150. Техническая характеристика транспортеров для бутылок

Изготовитель - Тбилисский машиностроительный завод им. С. Орджоникидзе.

Винтовой транспортер ВТ-12,5

Винтовой транспортер предназначен для транспортировки выжимок из-под прессов непрерывного действия.

Техническая характеристика транспортера ВТ-12,5

Изготовитель - Кишиневский механический завод.

Установка ВПЯ для погрузки ящиков

Предназначена для погрузки ящиков в автомашину. Состоит из двух транспортеров: стационарного и выдвижного. Транспортеры имеют индивидуальные приводы. Рабочим органом установки является втулочно-роликовая цепь с шагом 19,05 мм, движущаяся по направляющим. Длину стационарного транспортера можно наращивать за счет увеличения средней секции.

Техническая характеристика установки ВПЯ

Изготовитель - Кишиневский механический завод.

Поддоны для грузов

Типы плоских поддонов установлены ГОСТ 9078-67.

Для поддонов ограниченного применения (внутри складов, цехов предприятия) рекомендуются размеры 800×1200; 850×1000 и 1000×1200 мм. Допустимые отклонения размеров по длине и ширине установлены в пределах 15-25 мм.

Материалом для поддонов служит древесина - доска толщиной 25 мм и бруски 50×100 мм. Для изготовления поддонов могут быть использованы и другие материалы (пластмассы, алюминий и др.). Срок службы поддона 2-3 года.

При формировании пакета надо следить, чтобы грузы не свисали с поддона более чем на 40-50 мм. При неблагоприятных условиях перевозки необходима увязка пакета.

При хранении грузов на поддонах в складе в один ярус высота пакета должна быть не более 1,7 м, а при хранении в два яруса - не более 1 м.

Электротележки

Электротележки предназначены для перевозки различных грузов в цехах, во дворах промышленных предприятий и в складах, имеющих ровные полы и дороги с твердым покрытием.

Таблица 151. Техническая характеристика электротележек

Электротележка ЭТМ-С имеет опрокидывающийся кузов и может быть использована для перевозки сыпучих грузов.

Электротележка ЭТМ-П имеет на платформе поворотный кран грузоподъемностью 500 кг. Наибольший вылет стрелы 750 мм.

Изготовитель - Батумский электротехнический завод.

Электропогрузчики

Электропогрузчики предназначены для захвата, горизонтального и вертикального перемещения и укладки грузов в закрытых помещениях (складах, цехах) и на открытых площадках с твердым ровным покрытием. Для перевозки ящиков на поддонах применяются главным образом универсальные вилочные погрузчики грузоподъемностью от 0,5 до 1,5 т.

Электропогрузчики ЭПВ-1 (612 и 614), ЭПВ-104 и ЭПВ-105 выпускаются во взрывозащищенном исполнении и могут работать в помещениях, относящихся к 1, 2 и 3-й категориям взрывоопаспости и группам воспламеняемости А, Б, Г.

Изготовители: электропогрузчиков 4015М, ЭПВ-104 и ЭПВ-105 - Бельцский электротехнический завод; электропогрузчика ЭП-501 - Кутаисский электромеханический завод; электропогрузчиков ЭП-103 и ЭП-104 - Свердловский машиностроительный завод им. М. И. Калинина; электропогрузчиков ЭПВ-1 (612 и 614) - Калининградский вагоностроительный завод.

Таблица 152. Техническая характеристика электропогрузчиков

Электроштабелеры

Электроштабелеры предназначены для производства складских работ в условиях узких проходов с грузами, уложенными на стандартных поддонах (1200×800 мм).

Основным преимуществом штабелеров перед универсальными погрузчиками аналогичной грузоподъемности являются их значительно меньшие габариты, повышенная маневренность и более экономное использование складских помещений (на 18-20%).

Таблица 153. Техническая характеристика электроштабелеров

Таблица 154. Техническая характеристика автопогрузчиков

Электроштабелер ЭШ-283 может комплектоваться грузоподъемниками для подъема груза на высоту 1800 и 4500 мм. Грузоподъемник выдвижной.

Электроштабелер ЭШВ-186 оборудован кареткой, позволяющей производить укладку и снятие груза в обе стороны от продольной оси штабелера.

Изготовители: электроштабелера ЭШВ-186 - Батумский электромеханический завод; электроштабелера ЭШ-283 - Канашский завод электропогрузчиков; электроштабелера ЭШ-181 - Калининградский вагоностроительный завод.

Автопогрузчики

Автопогрузчики с двигателями внутреннего сгорания предназначены для работы на открытых площадках с твердым покрытием.

Автопогрузчики 4005 и 4005А изготовляются на базе аккумуляторных погрузчиков 4004 и 4004А. Вместо аккумулятора на них установлен двигатель автомобиля "Москвич" мощностью 18 л. с. Малогабаритные погрузчики 4021 предназначены для работы на открытых площадках, внутри вагонов и в складских хранилищах. Они изготовляются с обычной и с поворотной на 90° каретками грузоподъемника. На погрузчиках 4021 и 4022 установлен дизель Д-16 мощностью 16 л. с, а на погрузчиках 4020 - двигатель от автомобиля "Запорожец".

Бочкоподъемники и бочкопогрузчики моделей М-16, М-16Э и ВБП-0,8

Бочкоподъемники и бочкопогрузчики предназначены для механизации разгрузки и погрузки бочек на автомашины и железнодорожные платформы.

Таблица 155. Техническая характеристика бочкоподъемников и бочкопогрузчиков

Изготовители: бочкоподъемиика - Борский завод торгового машиностроения; бочкопогрузчиков М-16 и М-16Э - Ливенский завод жидкостных счетчиков; бочкопогрузчика ВБП-0,8 - Кишиневский механический зарод.

Грузовые лифты

Грузовые лифты предназначены для подъема и спуска грузов.

Таблица 156. Техническая характеристика грузовых лифтов

Изготовители: лифтов грузоподъемностью 0,1 и 0,5 т - Московский лифтостроительный завод; лифтов грузоподъемностью 1, 2, 3, 5 т - Карачаровский механический завод.